Aktuell bietet Ford den neuen Fiesta zu kostenlosen Probefahrt an. Der Einstiegspreis für den Kleinwagen beginnt ab 11.250 Euro. Der neue Fiesta nimmt in Länge und Breite an Größe zu. Somit misst er nun 3,95 Meter an Länge. Das Leergewicht konnte dennoch um 40 Kilo reduziert werden. Bei den Motoren stehen vier Benziner und ein Diesel zur Verfügung. Die Benziner reichen von 60 PS bis 120 PS. Der Diesel leistet mit seinem 1,6-Liter TDCi 90 PS.
Der Automobilmarkt hat unter der Finanzkrise ganz schön zu leiden, entsprechend versuchen Autohändler derzeit durch gezieltes Werben mit Probefahrten, Kunden zu gewinnen, die sich einen Neuwagen zulegen wollen. Ford bietet derzeit eine solche Kampagne für den Ford KA an. Du kannst natürlich kostenfrei an der Probefahrt teilnehmen! (Anmeldung hier)
Alles was du dazu tun musst, ist deine Daten auf der Anmeldeseite anzugeben, sodass dich ein Mitarbeiter kontaktieren kann. Nach wenigen Tagen solltest du Feedback erhalten, sodass du den Termin für eine kostenlose Probefahrt in deiner Umgebung vereinbaren kannst.
Hier noch ein Video mit ein paar Bildern zum neuen Ford KA:
Vom 04. bis 19. Oktober ist es soweit. Ford präsentiert zum ersten Mal seinen neuen Stadtflitzer Ford Ka auf dem Pariser Automobilsalon. Ganze 12 Jahre ist der Ka der ersten Generation alt. Nun kommt sein Nachfahre mit vielen optischen und technischen Veränderungen ab 2009 auf den Markt.
Der kleine Ka ist im Design erwachsener geworden und die typischen Rundungen wurden nun abgespeckt. Auch im Innenraum wurde Einiges getan: Zeitgemäßere Formen und eine hochwertigere Verarbeitung werten den Ka auf.Drei Benziner werden angeboten: einmal 1.2 Liter R4 mit 69 PS, 1.4 Liter R4 mit 101 PS und ein 1.4 Liter R4-T mit 135 PS. Der Dieselmotor verfügt über einen 1.3 Liter R4 mit 75 PS.Preise des neuen Ford Ka sind noch nicht bekannt.Neuer Fiesta ab Oktober 2008
Ford bietet ab Oktober seinen neuen Fiesta an. Der Einstiegspreis für den Kleinwagen beginnt ab 11.250 Euro. Der Fiesta nimmt in Länge und Breite an Größe zu. Somit misst er nun 3,95 Meter an Länge. Das Leergewicht konnte dennoch um 40 Kilo reduziert werden.
Die Sicherheitsausstattung bietet serienmäßig Front- sowie Seitenairbags für beide vorderen Insassen. Der Fahrer verfügt sogar über einen Knie-Airbag. Optional sind sogar Kopf- Schulter- Airbags erhältlich.Das Design des Fiesta ist ganz Kinetec-typisch (Kinetec ist die neue Design-Sprache bei Ford) Mehr Schnittigkeit in der Form geben innen und außen eine dynamisch sportliche Optik, die bei den Käufern gut ankommt und Ford aus seinem kleinen Dornröschen-Schlaf holt.
Bei den Motoren stehen vier Benziner und ein Diesel zur Verfügung. Die Benziner beginnen mit dem 1,25-Liter Motor mit 60 PS. Des weiteren wird dieser auch mit 82 PS angeboten. Ab 1,4-Liter Hubraum gibt es einen 96 PS Benziner, dieser ist auch mit Automatikgetriebe erhältlich. Der stärkste Motor hat 1,6-Liter Hubraum und bringt 120 PS Leistung mit. Der Diesel mit seinem 1,6-Liter TDCi verfügt über 90 PS.
Hier findest du die Ford Modelle neu und gebraucht bei AutoScout24
Satte 300 PS und somit der schnellste Focus aller Zeiten. Der neue Focus RS ist eine echte kleine Rennmaschine. In weniger als 6 Sekunden geht es von 0 auf 100 km/h.
Erstmals wird der giftgrüne GTI-Jäger am 22. Juli auf der „British Motorshow“ in London enthüllt. Ab Anfang 2009 soll die Auslieferung beginnen.
Die geballte Motorleistung stammt aus dem 2,5-Liter-Fünfzylinder-Turbomotor. Sein Drehmoment von maximal 410 Nm gibt genügend Power. Die neu entwickelte Revo-Achse erspart einen Vierradantrieb. Die Spur des Focus RS wurde um vier Zentimeter vergrößert.
Die 19-Zoll-Leichtmetallfelgen und 235er-Reifen sichern einen guten Kontakt zum Asphalt. Zwei anmutende Endrohre und sein Heckspoiler verschönern den Focus RS von hinten.
Im Inneren beweist Ford Stil. Für den Fahrer als auch Beifahrer gibt es Recaro-Sportsitze. Alu-Pedale und ein schwarzer Dachhimmel sowie drei extra Instrumente für die Armaturentafel geben Racing feeling. Wieviel der Focus RS kosten soll, ist noch nicht bekannt.
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Ford mischt jetzt auch im Sports Utility Vehicle Segment mit. Der Kuga soll den von Ford bisher verpassten Trend auf dem Automobilmarkt schnell wieder aufholen. Die Basis des Kugas ist der Focus. Sein Design ist ganz Kinetic typisch, dies ist die neue Designsprache von Ford.
Stark und solide wirkt sein Auftritt. Mit 4,44 Meter Länge wird den Insassen genügend Platz im Innenraum geboten. Das Ladevolumen des Kofferraumes beträgt 360 Liter. Bei umgeklappten Rückbänken ist dieses auf 1355 Liter erweiterbar.
Den 136 PS Liter Diesel mit Frontantrieb gibt es ab 26.500 €. Im Vergleich kostet dieser 2300 € weniger als sein Konkurrent, VW Tiguan der allerdings über Allradantrieb verfügt. Das Allradmodell des Ford Kuga kostet in der Grundausstattung 28.500 €. Beim Durchschnittsverbrauch gibt der Hersteller 6,4 Liter an.
Ford hat im Zuge seiner Modelloffensvie auch den Focus unter die Lupe genommen. Der überholte Focus bittet seinen Käufern eine neue Frontpartie, große Lufteinlässe und eine neue Motorhaube diese Veränderungen lassen ihn sehr dynamisch und stark wirken. Auch im Innenraum haben die Designer keine Mühen gescheut. Das Armaturenbrett glänzt mit vielen neuen Details und einer sehr guten Verarbeitung. Die Kölner produzierten den Focus seit der Markteinführung 1998 rund fünf Millionen mal. Somit ist jedes vierte Auto von Ford ein Focus. Bei der Motorisierung stellt Ford gleich 7 Benziner und 4 Dieselmotoren zu Auswahl. Die Benziener gibt es von 1,4 Liter Hubraum und 80 PS bis hin zum 2,5 Liter Motor mit leistungsstarken 225 PS. Der CO2 Austoß ist mit nur 120 Gramm pro Kilometer beim 1,6 Liter Diesel mit 109 PS sehr gering.
Das Basismodell des Focus ist weiterhin für 15.000 Euro zu haben.
