Volkswagen bietet ab sofort den Golf Plus Bifuel mit Autogasanlage an. Allein durch den Einsatz des Kraftstoffes Gas sinkt der CO2 Ausstoß um über zehn Prozent. Der 1,6 Liter-Vierzylinder mit 98 PS benötigt im Schnitt 9,8 Liter Autogas auf 100 Kilometer. Laut VW kosten 100 Kilometer mit LPG derzeit 6,10 Euro. Im Benzin Betrieb beträgt der Verbrauch des VW Golf Plus Bifule im durchschnittlich 7,5 Liter. Der Einstiegspreis beginnt bei 22.460 Euro.
Ab den 28.Mai 2009 will Volkswagen die UVP für seine Pkw´s in Deutschland um durchschnittlich 0,95 % erhöhen. So wird der Fox am 28.Mai 09 künftig 9.650 EUR statt 9.550 EUR Kosten. Für den Golf VI werden 16.650 EUR statt 16.500 EUR fällig und der Preis für den VW Passat wird um 125 EUR auf 23.525 EUR steigen.
Bei einigen Modellen wie Polo, Golf Plus, Golf GTD und GTI sowie der ab Herbst erhältliche Golf Variant bleiben die Preise stabil. Des weiteren will VW auch die Preise für Sonderausstattungen um durchschnittlich 1,9 % erhöhen.
Wie schon in einem älteren Artikel berichtet, gibt es bald einen neuen VW-Polo. Zur Markteinführung Ende Juni 2009 will VW sieben Motoren anbieten. Die Leistung wird zwischen 60 PS und 105 PS liegen. Auch ein neues 7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe will VW zu Verfügung stellen. In der Blue Motion Version verbraucht der 90 PS starke 1.6-TDI-Motor nur durchschnittlich 3,8 Liter auf 100 Kilometer. Der CO2-Wert liegt bei 96 Gramm pro Kilometer.
Wie vor Kurzem bekannt gegeben wurde, wird der neue Golf R20 das neue Top-Modell in der Golf Reihe sein. Die Markteinführung ist schon für Ende 2009 geplant. Wie im GTI leistet auch hier der 2.0-Liter-TSI-Turbo in nachbearbeiteter Version seinen Dienst. Die Überarbeitung verschafft den TSI-Turbo Motor 290 PS Spitzenleistung. Durch die enormen Leistung soll auch die Beschleunigung von null auf 100km/h weniger als 5 Sekunden dauern. Die Maximalgeschwindigkeit des R20 wird sogar die des Golf GTI übertreffen. Ein Allradantrieb wird es aus Gewichtsgründen nicht mehr geben.
Derzeit gibt es die Möglichkeit, unverbindlich und kostenlos eine Probefahrt im VW Caddy oder im VW Multivan zu machen. Besonders attraktiv sind beide Modelle für Familien.
1. Der VW Multivan lockt mit einem Preisnachlass von 1.500 Euro pro Kind, plus zusätzlich 2.500 Euro Abwrackprämie. Das sind bei einer Beispielrechnung bei von drei Kindern plus Abwrackprämie satte 7.000 Euro Ersparnis.
Testen Sie den VW Mutlivan und fahren Sie ihn unverbindlich Probe. Hier zur Probefahrt-Anmeldung für den VW Multivan.
2.Der VW Caddy ist ein kleines Familienauto. VW bietet ihn derzeit zu einem Vorteilspreis von nur 12.400 Euro an.
Testen Sie den VW Caddy selbst und fahren Sie ihn kostenlos Probe. Hier zur Probefahrt-Anmeldung für den VW Caddy.
Volkswagen geht mit seinem Polo in die fünfte Runde. Mehr Qualität und Sicherheit sowie Komfort sollen den Kunden überzeugen. Optisch ähnelt der Polo sehr seinem großen Bruder, dem Golf VI.
Das Ladevolumen des Kofferraumes fasst 280 bis 952 Liter. Das Gewicht konnte um 7,5 Prozent gegenüber seinem Vorgänger reduziert werden. Die Leistung der Motoren reicht von 60 bis 105 PS. Vier Benziner werden angeboten, der neue 1.2 TSI leistet 105 PS und verbraucht im Durchschnitt nur 5,5 Liter auf 100 Km. weiterlesen »
Erstmals wird der neue VW Golf GTI auf dem Pariser Autosalon vom 04. bis 19. Oktober vorgestellt.
Ein neuer schicker Kühlergrill, der doch ein wenig an den neuen Scirocco erinnert schmückt die Front.
Das Fahrwerk wurde um 22 Millimeter gegenüber dem Seriengolf tiefer gelegt. Leistungstechnisch bekommt der neue GTI 10 PS mehr als sein Vorgänger. Somit verfügt er über 210 PS. Die Beschleunigung von 0 auf 100 km/h dauert 7,2 Sekunden. Der Durchschnittsverbrauch soll bei 7,5 Liter auf 100 Kilometer liegen.
Der VW Gol ist in Südamerika beliebt, wie der VW Golf bei uns. Die Popularität dort ist nicht zu verschweigen, so wurden in Südamerika bisher 5,7 Mio. Gol’s verkauft und auch der brasilianische Staatspräsident hat sich die Präsentation des neuen Modells angeschaut. Der Gol ist an die Bedürfnisse des Marktes angepasst: Er bietet Platz für eine ganze Familie und ist preislich erschwinglich. Der Motor läuft bei jedem Benzin-Ethanol-Mischverhältnis ohne Leistungsverlust (Totalflex-technologie), was gerade dort wichtig ist, weil ein Großteil des Ethanols aus Zuckerrohr gewonnen wird.
Interessant ist, dass Brasilien für VW der zweitwichtigste Markt ist (China ist führend). 12% aller Auslieferungen von VW im Jahre 2007 entfielen auf Südamerika - das hätte ich wirklich nicht gedacht.
Das Gerücht, dass VW vom Scirocco ein neues Modell “R” plant, hat sich bestätigt. So hab ich auch einen Beitrag gelesen, indem von einer Sportversion mit über 250 PS die Rede ist. Der vollständige Name ist zwar noch nicht offiziell bekannt, dass das Modell an den Start gehen soll, steht jedoch fest.
Dieses Bild fand man mehrfach im Internet:
Der Scirocco R soll angeblich 1.500 Euro teurer sein, als die aktuelle 200-PS Version. Dafür muss man sagen, erhält man einen ordentlich gefährlich blickenden VW mit sportlicher Leistung. Seien wir einfach gespannt, wann der Scirocco R, oder wie man ihn dann auch nennen mag, auf den Markt kommt.
VW hat nun einen Golf mit Elektromotor vorgestellt, der emissionsfreies Fahren möglich macht. Auf Langstrecken soll ein Verbrennungsmotor zum Einsatz kommen, da der Elektromotor nur für eine Stecke von bis zu 50 Kilometer zum Einsatz kommen kann. Dabei schaltet das Auto zwischen den Motoren um, sobald der Strom verbraucht ist. Das Aufladen der Akkus dauert insgesamt 4 Stunden. Der Twin Drive besitzt jedoch noch weitere Komponenten, um Energie zu sparen: Es gibt eine Start-Stopp-Automatik, eine Bremsenergie-Rückgewinnung und eine intelligente Antriebssteuerung. Diese Komponenten sollen sogar schon bei den nächsten Serienfahrzeugen eingebaut werden - das ist Fortschritt.
Getestet werden soll dieses Fahrzeug allerdings erst 2010 in einem Umfang von etwa 20 Fahrzeugen. In einem Alltagstest über 2 Jahre sollen Erfahrungen gesammelt werden, die für eine Serienproduktion relevant sind.
